|
|||||
Современный шнековый насос, называемый еще оседиагональным, состоит из корпуса, имеющего входной патрубок конической формы, улитку (спиральный радиальный отвод), и ротор с валом, на котором консольно закреплено рабочее колесо. Само колесо представляет собой втулку конической формы, на которой установлены винтовые лопасти и находящееся на выходе из колеса в торце импеллерное гидродинамическое уплотнение. В конструкции оседиагонального насоса предусмотрена осуществляемая за счет установки разгрузочной полости под втулкой разгрузка ротора от осевой силы. Достигается это благодаря тому, что со стороны выхода из колеса разгрузочная полость отделена от полости высокого давления импеллерным гидродинамическим уплотнением. Сброс утечек через организованные на втулке колеса пропускные отверстия, позволяет обеспечивать давление в разгрузочной полости практически равное давлению на входе. В закрепленном с помощью фланцевого соединения в спиральном отводе корпусе установлены два подшипника качения, которые вращают ротор: радиальный двухрядный сферический подшипник номер 3609 и роликовый подшипник 42208. Смазка подшипников осуществляется консистентными смазками по типу Литола 24. Соединенное с атмосферой дренажным каналом устройство разделительной полости и шевронного типа концевое уплотнение разделяют перекачиваемую жидкость от полости подшипников. Шнек работает следующим образом. Выполненное в виде двух резиновых колец неподвижное уплотнение, смонтировано с натягом на вал, при этом усы разведены в разные стороны. Таким образом, они обеспечивают по валу двустороннее уплотнение: на входе в насос при избыточном давлении и при вакууме. По внутреннему диаметру кольца из резины трутся непосредственно по предохранительной втулке, обработанной термическим способом, которая установлена на вал, и по посадочной поверхности уплотнена резиновым кольцом круглой формы. Бронзовыми втулками резиновые кольца поджимаются по боковым поверхностям, а гайкой стягивается полностью весь уплотнительный пакет. Благодаря такой конструкции, уплотнение обеспечивает максимальную защиту от перепада давления на концевом уплотнении, уменьшает износ предохранительной втулки и резиновых колец, поскольку во вращающемся потоке механические примеси и песок сепарируются. |
|||||
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
